2022 Kia Optima (incl. Hybrid) Bedienungsanleitung

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Aber das neu gestaltete Modell im Innenraum von seinem Vorgänger zu unterscheiden, wäre Sache der „auserwählten Wenigen“, tatsächlich hat sich bis auf ein leicht modifiziertes Lenkrad und die Füllung des Multimediasystems tatsächlich nichts geändert. Eine weitere wesentliche Verbesserung besteht darin, dass Optima gelernt hat, die Spur zu halten und die Ermüdung des Fahrers zu überwachen. Unter der Haube gibt es mehr Veränderungen als im Innenraum. Neben dem 2-Liter-Saugmotor (163 PS, 196 Nm) ist nun auch ein 1,6-Liter-Turbobenziner mit 180 PS und 265 Nm Hubraum im europäischen Sortiment erhältlich. Der 2-Liter-Ottomotor der Spitzenklasse bleibt in der Reihe, sein Antrieb ist jedoch leicht gedrosselt – 238 statt 245 wie bisher. Doch die wichtigste Neuerung ist ein neuer 1,6-Liter-Dieselmotor der Baureihe U3, der den umweltfreundlicheren 1,7 CRDi (U2) ersetzt. Aus Gründen der Ökologie ist der neue Motor jedoch schwächer – 136 PS und 320 Drehmoment, während sein Vorgänger 141 PS und 340 Nm leisten konnte. Abhängig vom gewählten Motor kann das Auto mit folgenden Getrieben ausgestattet werden: 6-Gang-Schaltgetriebe, einer klassischen „Automatik“ mit der gleichen Anzahl von Gängen oder einem 7-Gang-Marken-„Roboter“-DCT mit zwei Kupplungen.

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